Honda Master 125 biển tứ quý 8 được độ ngẫu hứng ba ngày ở Hà Nội

.

Hiện nay, phong trào độ dáng Classic vẫn là sở thích của cộng đồng chơi xe côn tay ở Việt Nam, không chỉ giới trẻ mà ở cả những biker có tuổi. Trong đó, những mẫu xe côn tay cũ như Honda CM, CD, Master, SYM Wolf...được lựa chọn nhiều vì giá rẻ, dễ lên dáng mà động cơ vẫn khỏe.

Chiếc Honda Master 125 là mẫu xe côn tay phân khối nhỏ được sản xuất dành riêng cho thị trường Trung Quốc, với kiểu dáng nguyên bản y hệt chiếc Honda CM125 khá phổ biến tại Việt Nam. Điểm khác biệt chính của mẫu xe này là động cơ chỉ có 1 xi-lanh thay vì 2 xi-lanh như CM125.

Honda Master 125 biển tứ quý 8 được độ ngẫu hứng ba ngày ở Hà Nội  ảnh 1
 Honda Master 125 sau khi độ lên dáng Classic
Thường khi độ các xe nhỏ lên dáng Classic hoặc Tracker người chơi thường chọn những dòng khung thẳng như SYM Wolf, Yamaha YB125 hay Honda CG... Còn trong bài viết này, người chơi xe ở Hà Nội đã chọn xe Honda Master 125 để độ lên dáng Classic. Đây là xe thuộc dòng Cruiser có khung cong nên quá trình quan trọng nhất để "độ" chính là chỉnh lại bộ khung để có phần yên sau đẹp mắt.

Chủ xe cho biết, anh quyết định tự làm chiếc Honda Master 125 biển "tứ quý 8" sau nhiều năm gắn bó một cách ngẫu hứng. Và thời gian thi công chỉ hết...3 ngày! Chiếc xe sau khi hoàn thành thoáng nhìn hao hao giống CB233S và CB400ss. 

Honda Master 125 biển tứ quý 8 được độ ngẫu hứng ba ngày ở Hà Nội  ảnh 2
Để có hình dáng trên thì dè sau được hạ thấp xuống ôm bánh hơn, phần bắt cốp cũng phải chỉnh lại cân xứng với phần khung đã gọt bớt 
Honda Master 125 biển tứ quý 8 được độ ngẫu hứng ba ngày ở Hà Nội  ảnh 3
 Cặp vành đúc được thay bằng vành nan hoa với điểm nhấn sơn tem chỉ đỏ. Đùm trước thay của Suzuki Bigboy 250.
Honda Master 125 biển tứ quý 8 được độ ngẫu hứng ba ngày ở Hà Nội  ảnh 4
  Đùm sau của Suzuki GN250. Cặp vành và lốp độ bản 17. 
Honda Master 125 biển tứ quý 8 được độ ngẫu hứng ba ngày ở Hà Nội  ảnh 5
 Cặp thụt trước và chảng ba của FZ150
Honda Master 125 biển tứ quý 8 được độ ngẫu hứng ba ngày ở Hà Nội  ảnh 6
 Bình xăng và cốp được gò tay thủ công
Honda Master 125 biển tứ quý 8 được độ ngẫu hứng ba ngày ở Hà Nội  ảnh 7
 Ống xả inox sản xuất bằng tay bởi xưởng Dương Đoàn (Hà Nội)
Honda Master 125 biển tứ quý 8 được độ ngẫu hứng ba ngày ở Hà Nội  ảnh 8
 Thực tế gói độ xe khá rẻ chỉ hơn chục triệu đồng nhưng điểm đặc biệt là chiếc xe có biển số "tứ quý 8" khá độc...
Honda Master 125 biển tứ quý 8 được độ ngẫu hứng ba ngày ở Hà Nội  ảnh 9
 và chiếc xe được tự chủ xe độ chỉ trong 3 ngày
Theo chủ xe cũng là người có kinh nghiệm chơi và độ xe, nếu muốn lên dáng một chiếc xe nào đó thì cần phải chốt ý tưởng ngay từ đồ, áng chừng những linh kiện, phụ tùng cần có thì thời gian triển khai và thi công sẽ nhanh và đỡ tốn kém hơn là vừa làm vừa dò. 
Đình Quý
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Tin liên quan
  • Honda CG125 độ nhẹ tracker hết hơn chục triệu đồng ở Hà Nội
  • SYM Wolf trở lại Việt Nam với tên gọi mới có giá 31,9 triệu đồng
Tag :
Honda Master 125 độ xe dáng Classic Honda Master 125 giá phôi xe Honda Master 125 độ Honda Master 125 bán Honda Master 125 đánh giá Honda Master 125 Honda Master 125 lên dáng Classic
  • Chia sẻ
Nguồn: xedoisong.vn